La prima partecipazione di un equipaggio 100% valtiberino al Rally di Montecarlo si conclude con un piazzamento di tutto rispetto. L’anghiarese Andrea Gnaldi Coleschi, il biturgense Guido Guerrini e Imega, la locale azienda leader nella progettazione, realizzazione e distribuzione di impianti gpl e metano, si sono resi protagonisti di un buon risultato al proprio esordio nella più prestigiosa tra le gare riservate a veicoli alimentati ad energie alternative. Il ventiduesimo posto su un lotto di partenti di circa 130 equipaggi, dei quali solo un ottantina saranno poi classificati all’arrivo nel Principato Monegasco, soddisfa completamente i protagonisti dell’avventura. La Citroen C1 allestita da IMEGA e alimentata con un impianto “Evo G1” prodotto negli stabilimenti di Sansepolcro, ha brillato oltre ogni previsione anche nelle prove speciali dove il deficit di potenza e velocità rispetto ad altre auto di cilindrata maggiore potevano essere determinanti. Nella prova sportiva il risultato di Guerrini-Gnaldi è stato un trentesimo posto che però si trasforma in ventiduesimo assoluto grazie alla prova positiva nella classifica consumi che concorre a definire il piazzamento finale. Tra le auto alimentate a benzina e gpl, la C1 di Imega è arrivata seconda, mentre il risultato è un settimo posto se consideriamo tutte le alimentazioni liquide e gassose. La gara si è articolata in tre giorni con un prima lunga giornata che ha visto gli equipaggi partire da Lugano, e dopo aver attraversato tutto il nord Italia, fare tappa a Valence nelle Alpi Francesi. A quel punto Guerrini-Gnaldi erano addirittura diciottesimi. La seconda giornata si è svolta da Valence al Principato di Monaco, mentre nella notte tra sabato e domenica, che senz’altro è stata la parte più impegnativa e avvincente, si sono svolte le prove in notturna che hanno stilato la classifica definitiva. Per comprendere meglio il valore delle forze in campo, basti pensare che la vittoria finale è andata all’ex pilota di Formula Uno, il francese Eric Comas, alla guida di una Tesla completamente alimentata con elettricità.

C’è comunque soddisfazione in casa Imega per il risultato che fa ben sperare per le successive prove del Campionato Mondiale Fia Energie Alternative. I prossimi appuntamenti ai quali Imega probabilmente prenderà parte saranno su circuito e per l’esattezza a Zolder in Belgio nei primi giorni di Maggio e a Monza negli ultimi giorni dello stesso mese.

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